FIRESTONE WINTERHAWK 3
185/65R14 86T
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E C 71DB
8.2 / 10
Marca: FIRESTONE Modelo: WINTERHAWK 3
Dimensiones: 185/65 R14 86T Tipo: Invierno
Descripción
FIRESTONE WINTERHAW 3
Conquista el invierno con el nuevo neumático de Firestone Winterhawk 3 incorpora la última tecnología Lamellen, el Winterhawk 3 ofrece grandes mejoras en rendimiento, seguridad y durabilidad, permitiéndole disfrutar lo mejor del invierno.
Mayor agarre en lluvia y aguanieve
Incrementa la resistencia a la banda de rodadura
Conducción fiable sobre superficies mojadas
Diseño de la banda de rodadura de última generación que mejora la tracción sobre la carretera durante el invierno, ofreciendo un excelente rendimiento y agarre sobre mojado y nieve.
Tecnología Lamellen múltiple de Winterhawk asegura el agarre en hielo y nieve.
Máximo Agarre
SIPES 3D en los hombros mejorando la rigidez de los bloques
SIPES 2D Efecto tracción en los bloques
"Avanzado compuesto reforzado con sílice consiguiendo un gran agarre en superficie incluso en las codiciones climatólogicas más adversas.
Polímeros NanoPro-Tech
Distribución uniforme de partículas de sílice
Compuesto flexible, para bajas temperaturas
Máxima tracción, incluso sobre aguanieve. El Winterhawk 3 tiene un mayor número de bloques para drenaje de agua y evacuación de la zona de contacto, consiguiendo un mayor agarre.
Bloques de alta tracción.
Máximo drenaje
Mayor índice de evacuación
"Gracias al diseño avanzado del Winterhawk 3 los bloques de alta tracción para maximizar el efecto de tracción y frenado en el el borde de los tacos para las carreteras cubiertas de hielo o nieve garantiza un máximo agarre y reduce el riesgo de aquaplaning.
PROFUNDIDAD DEL DIBUJO
BORDE LATERAL DE LOS TACOS MEJORADO
MAXIMO DRENAJE
"Surcos principales para un dreinaje de agua y evacuar la del area de contacto ,mejora la adherencia longitudinal (frenada y aceleración) y mayor resistencia al hidroplanning con una huella optimizada., que alarga la vida del neumático.
El diseño de sipes mantiene la rigidez de los bloques mientras mejora el efecto tracción en el borde de los bloques.
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