NEUMÁTICO DE COMPETICIÓN DE ENDURO PARA MOTOCICLETAS DE TODAS LAS CILINDRADAS, CAPAZ DE ADAPTARSE AL USO URBANO DIARIO Y A LAS ESCAPADAS DE FIN DE SEMANA. Flexibilidad para adaptarse a la conducción en carreteras asfaltadas o en terrenos escarpados, con altos niveles de agarre y de seguridad en todo tipo de superficies.  La banda de rodadura presenta bloques centrales de gran tamaño y dispuestos en V para un mejor agarre en frenada y tracción, haciendo la circulación más estable.  Carcasa optimizada para una mejor estabilidad a grandes velocidades, incluso en condiciones de carga máxima.  Disponible en medidas para llantas de 10". Su equilibrado compuesto de sílice garantiza un elevado kilometraje y un mejor agarre tanto en mojado como en seco.   CARACTERÍSTICAS Disposición de los bloques en V Estructura diferenciada de la carcasa de lonas cruzadas o radial reforzada Compuestos diferentes en los neumáticos delantero y trasero   EFECTOS Estabilidad en frenada y desgaste equilibrado de la banda de rodadura Buenas prestaciones incluso en condiciones de carga máxima Rendimiento estable en un amplio rango de temperaturas y en superficies mojadas   EN LA PRÁCTICA Sensación de seguridad y alto kilometraje Estabilidad y precisión de conducción en carreteras tortuosas. Flexibilidad y resistencia estructural en carreteras de tierra Buen agarre en carretera sobre mojado y excelente resistencia en conducción todoterreno