Apollo Vredestein ha presentado el Vredestein Quatrac 5: una generación completamente nueva de neumáticos para todas las estaciones. Con unos conocimientos y una experiencia amplios, así como el ingenio tecnológico incorporado en la última versión del neumático, este modelo lo tiene todo para establecerse como un nuevo hito en su segmento del mercado.

Vredestein y los neumáticos para todas las estaciones han ido de la mano desde la presentación de la primera generación del Vredestein Quatrac en 1993. Al igual que en todos los neumáticos de Vredestein, el nuevo Vredestein Quatrac 5 también se ha desarrollado en el centro internacional de I+D de Apollo Tyres de Enschede (Países Bajos), que se centra en neumáticos para vehículos de pasajeros y concentra la mayor parte de la innovación, la experiencia y el conocimiento de la compañía.

Diseño innovador de la banda de rodadura

El nuevo Vredestein Quatrac 5 se caracteriza por un elegante diseño asimétrico de la banda de rodadura: una sofisticada simbiosis de neumáticos de invierno y verano. El perfil de la parte para verano, con una relación de aire reducida, asegura una maniobrabilidad excelente, una precisión superior de la dirección y un agarre lateral elevado en superficies secas y mojadas. La parte para invierno posee una avanzada tecnología de entalladuras y asegura un agarre excepcional en superficies frías o cubiertas de nieve. Otra notable característica es el surco longitudinal exterior asimétrico, cuyos extremos están orientados en diferentes ángulos en la banda de rodadura del neumático. Esto optimiza todavía más la rigidez del neumático, lo que proporciona una mayor estabilidad y una mejor maniobrabilidad en superficies secas.

Nueva tecnología: garras de agarre 3D

El Vredestein Quatrac 5 incluye varias tecnologías nuevas, como las garras de agarre 3D. Ubicadas entre las entalladuras de la parte central del neumático, estas garras garantizan un agarre perfecto al tomar curvas y permiten acelerar más rápido, incluso en carreteras nevadas o con hielo.

Compuesto Full Silica

Otra novedad del Vredestein Quatrac 5 es la mezcla de compuestos Full Silica de la banda de rodadura, caracterizada por una composición de polímeros especial. Garantiza un alto grado de resistencia al desgaste que proporciona una larga vida útil, mientras que la distribución equilibrada de la presión resulta en un patrón de desgaste uniforme. El desarrollo del compuesto de la banda de rodadura se basa en los últimos mezcladores de Apollo Vredestein, los cuales utilizan una técnica de mezclado tándem en la que la primera etapa de mezclado y la fase de silanización del compuesto de goma ocurren al mismo tiempo.

Etiquetado europeo verde de neumáticos: neumático de invierno reconocido

Otro aspecto clave del Vredestein Quatrac 5 es su baja resistencia a la rodadura, lo que reduce el consumo de combustible. Si unimos esto a las distancias de frenado cortas en superficies mojadas y al nivel de ruido de rodadura extraordinariamente bajo, no sorprende que el Vredestein Quatrac 5 obtenga puntuaciones altas en los tres aspectos del etiquetado europeo de neumáticos. Gracias a esto, el neumático ha recibido la merecida etiqueta 'verde'. El Vredestein Quatrac 5 también incluye el símbolo de tres copos de nieve y el habitual código M+S. Esto significa que este neumático para todas las estaciones cumple con las especificaciones de los países en los que los neumáticos de invierno son obligatorios.

Breve resumen de la tecnología del Vredestein Quatrac 5:

• Rendimiento optimizado en todas las condiciones: con un surco exterior asimétrico longitudinal para una estabilidad superior y una maniobrabilidad mejorada en superficies secas.

• Los conocimientos de Vredestein Quatrac: más de veinte años de liderazgo en neumáticos para todas las estaciones.

• Garras de agarre 3D: gran adherencia al tomar curvas y aceleración más rápida en hielo y nieve.

• Diseño inteligente y atractivo, con partes para verano e invierno exclusivas: rendimiento optimizado en todo tipo de condiciones.

• Etiquetado europeo verde de neumáticos: baja resistencia a la rodadura, cortas distancias de frenado en superficies mojadas, funcionamiento extraordinariamente silencioso.

• Compuesto Full Silica: mayor durabilidad y vida útil.